Zapojte, vyjeďte: Správný způsob nabíjení elektrického kola
Klidný praktický průvodce nabíječkami, bateriemi a zvyky, které rozhodují o tom, zda balení vydrží tři roky nebo pět.
Vybalíte nové elektrokolo, na displeji se zobrazí 40 procent a zítřejší dojíždění závisí na plné baterii. Držíte nabíječku a ptáte se na stejné otázky, jaké se ptá každý jezdec: nejprve baterie, nebo nejprve stěna? Je noční nabíjení bezpečné? Poškodí něco 100procentní poplatek?
Zde je krátká odpověď. Použijte nabíječku, která odpovídá napětí baterie, připojte nabíječku k baterii před zapojením do zásuvky, nabíjejte na suchém a větraném místě a odpojte ji, jakmile se kontrolka rozsvítí zeleně. Pro každodenní ježdění udržujte baterii nabitou mezi 20 a 90 procenty a nabíjejte ji na 100 procent, pouze když potřebujete dojezd. Níže uvedené části vysvětlují proč.
Začněte s nabíječkou, která odpovídá baterii
Lithiová baterie není jednoduchý zásobník. Zahrnuje systém řízení baterie, který monitoruje napětí, proud a teplotu, a nabíječka musí zůstat uvnitř napěťového okna, které systém akceptuje. 48V balení by mělo být nabíjeno 48V nabíječkou; 60V sada potřebuje 60V nabíječku. Nízkonapěťová nabíječka se nabíjí pomalu nebo se nespustí; nabíječka s vyšším napětím může spustit ochranu proti přepětí a v nejhorším případě poškodit články.
Na štítku na baterii zkontrolujte jmenovité napětí a poté na nabíječce vyhledejte výstupní jmenovitý výkon. Pokud konektor nezapadá hladce, zkontrolujte uspořádání kolíků a netlačte na něj silou. Nabíjecí porty na mnoha modelech jsou umístěny za gumovou krytkou; ošetřujte uzávěr jako součást těsnění proti povětrnostním vlivům.
Dobré vědět. Většina elektrokol dnes používá lithium-iontové články, zatímco některé lehké nebo starší modely používají olovo. Každá chemie má svou vlastní nabíjecí křivku, takže nabíječka a baterie by měly zůstat továrním párem.
V řadě Yousu je model pro dojíždění, jako je Beam, dodáván s baterií 48/60 V 20 Ah a odpovídající nabíječkou, takže otázka napětí je vyřešena ve výrobě. Udržujte tuto nabíječku spárovanou s touto baterií a označte obě, pokud domácnost vlastní více než jedno elektrické vozidlo.
Elektromobil Yousu Beam Commuter s 48/60V 20Ah baterií a nabíječkou Tento model pro dojíždění je dodáván s odpovídající baterií a nabíječkou, takže jejich spárování doma je snadné. Užitečné pro domácnosti s více elektronickými vozidly, protože jejich držení pohromadě zjednodušuje rutinu nabíjení. Zobrazit produkt → Jak nabíjet elektrické kolo, krok za krokem
Jakmile jsou nabíječka a baterie potvrzeny jako pár, rutina zabere asi třicet sekund aktivní pozornosti:
- Vypněte kolo. Pokud je baterie vyjímatelná, vyjměte ji a umístěte ji na suché, větrané místo mimo přímé sluneční světlo.
- Nejprve připojte výstupní kabel nabíječky k portu baterie a poté připojte nabíječku do zdi. Toto pořadí zabraňuje jiskření na konektoru a poskytuje nabíječce stabilní start.
- Sledujte kontrolku. Červená nebo oranžová znamená nabíjení; zelená znamená hotovo. Pokud se nerozsvítí žádná kontrolka, zkontrolujte nejprve zásuvku a obě připojení.
- Nechte cyklus dokončit. Většina balení trvá čtyři až osm hodin. Krátké dobíjení je bezpečné, ale dokončený cyklus umožňuje systému řízení baterie vyrovnat články.
- Odpojte nabíječku ze zdi a poté z baterie. Znovu vložte baterii a ujistěte se, že zapadla na místo.
Zastavte se, pokud se něco nezdá. Oteklá baterie, prasklé pouzdro, neobvyklý zápach nebo balení, které je příliš horké na to, aby se dalo pohodlně držet, znamená: ukončit relaci, přemístit balení ven a kontaktovat prodejce nebo kvalifikovaného technika.
Jak dlouho trvá nabíjení?
Doba nabíjení je zhruba kapacita baterie dělená proudem nabíječky, plus něco navíc pro závěrečnou fázi vyvažování. Větší baterie trvá se stejnou nabíječkou déle; silnější nabíječka skončí dříve, ale generuje více tepla.
| Baterie | Výstup nabíječky | Typický čas |
|---|---|---|
| 36V, 10Ah | 2 A | 4–5 hodin |
| 48V, 12Ah | 2 A | 5–6 hodin |
| 48 V, 20 Ah | 3 A | 6–8 hodin |
| 60V, 20Ah | 3 A | 7–9 hodin |
| 60V, 20Ah | 5 A | 4–5 hodin |
Tyto údaje předpokládají částečně vybitou baterii. Nabíječky se v horní části zpomalují, takže posledních 10 procent může trvat znatelně déle než prvních 10 procent.
Nabíjecí návyky, které prodlužují životnost baterie
Životnost baterie není dána pouze počtem nabíjecích cyklů. Dva faktory, které stárnou lithiové články nejrychleji, jsou hluboké vybití a teplo, takže nabíjecí rutina existuje, aby se zabránilo obojímu.
Nejdůležitější jsou dva zvyky. Nejezděte pravidelně s baterií pod 20 procent. A pro každodenní dojíždění nabíjejte asi 90 procent místo 100. Horní část nabití je nejstresovější částí cyklu a krátké dojíždění nepotřebuje každou rezervu. Před dlouhými jízdami jděte na 100 procent a nechte tu a tam běžet celý cyklus, aby se systém řízení mohl překalibrovat.
Skladování je třetím zvykem. Pokud kolo stojí měsíc nebo déle nepoužívané, uložte baterii nabitou na 50 až 60 procent na chladném místě – ne plnou a nikdy nevybitou.
Jednoduchý vzorec: Minimum 20 procent před nabitím, cíl 90 procent pro každodenní jízdy, 100 procent před dlouhými cestami, 50 až 60 procent pro skladování.
Jezdci s dlouhými denními vzdálenostmi mohou snížit stres při nabíjení výběrem vysokokapacitního modelu, jako je Warhawk, který potřebuje méně nabíjecích cyklů pro stejný týdenní kilometrový nájezd, a tudíž menší opotřebení v průběhu času.
Yousu Warhawk vysokokapacitní elektromotocykl pro dlouhé denní vzdálenosti S větší baterií potřebuje tento model méně nabíjecích cyklů pro stejný týdenní kilometrový výkon, což snižuje opotřebení v průběhu času. Vhodná volba pro jezdce pravidelně jezdící na dlouhé vzdálenosti, kteří chtějí méně stresu při nabíjení. Zobrazit produkt → Rychlé nabíjení je užitečné – jen ne pro každé nabití
Nabíječky se zrychlily a některé modely se standardně dodávají s vysokoproudými nabíječkami. Například Yousu Cyclist A7Pro se nabíjí proudem 10 A a může přidat zhruba dva takty za minutu – skutečná výhoda pro jezdce mezi dodávkami nebo po dlouhé zastávce.
Yousu Cyclist A7Pro s rychlým nabíjením 10A a baterií 72V 20Ah Tento špičkový e-motocykl se nabíjí proudem 10 A a přidává asi dva takty za minutu – výhoda pro jezdce mezi dodávkami. Obsahuje 2000W systém a baterii 72V 20Ah pro prodloužený dosah a výkon. Zobrazit produkt → Kompromisem je teplo. Čím rychleji se baterie nabíjí, tím je teplejší. Občasné rychlé nabíjení na packu k tomu určeném je naprosto bezpečné; každodenní rychlé nabíjení může urychlit ztrátu kapacity. Když vám to čas dovolí, používejte běžnou nabíječku a rychlonabíječku si ponechte na chvíle, kdy je skutečným omezením čas.
Vyhněte se horkému nabíjení. Nikdy nezapojujte baterii ihned po těžké jízdě. Teplé balení v kombinaci s rychlým nabíjením je nejhorší kombinací pro životnost článků; nechte baterii nejprve vrátit na pokojovou teplotu.
Chyby při nabíjení, které tiše zkracují životnost baterie
- Používání vzhledově stejné nabíječky se špatným napětím nebo polaritou, zejména od jiné značky.
- Ponechání baterie na 100 procent po několik týdnů, když je kolo zaparkované.
- Nabíjení na přímém slunci, uvnitř sáčku nebo v blízkosti hořlavého materiálu.
- Ignorování nabíječky nebo baterie, která je abnormálně horká.
- Skladování prázdné baterie přes zimu; zcela vybitá baterie může spadnout pod ochrannou hranici a odmítnout nabíjení.
Žádná z těchto chyb nezničí baterii přes noc. Postupně ji opotřebovávají, až jednoho dne dojezd klesne a majitel předpokládá, že baterie byla prostě stará.
Jen velmi málo baterií zemře z jediné dramatické události. Většinu opotřebuje tisíc běžných rozhodnutí o nabíjení.
Co by měli správci vozových parků a prodejci standardizovat
Pro prodejce, provozovatele půjčoven a kohokoli spravujícího více elektrických kol se nabíjení stává spíše procesem než zvykem. Každou nabíječku označte kolem, ke které patří, používejte časovač zásuvky pro noční relace a udržujte vytištěnou dvouřádkovou rutinu poblíž zásuvky. V naší práci ve společnosti Yousu se většina případů záruky na baterie vrací k nesprávným nabíječkám nebo dlouhému skladování při plném nabití – obojímu lze předejít pomocí kontrolního seznamu.
Pokud servisujete také elektromobily na baterie, platí stejná pravidla přímo. Náš průvodce dál jak nabíjet auto na baterie prochází přizpůsobením napětí, pořadím připojení a chlazením pro jinou třídu vozidla.
Disciplína nabíjení elektrokola se hodí do jedné věty: použijte nabíječku určenou pro baterii, připojte ji před zeď, udržujte pack mezi 20 a 90 procenty pro každodenní ježdění a nabíjejte na chladném a suchém místě.
Tato rutina nestojí téměř nic a vrací předvídatelný dojezd, méně oprav a baterii, která si i po letech používání stále drží slušnou kapacitu. Zapojte, vyjeďte a zítra znovu nabijte.
Previous
